Weber karbüratör

Weber Karbüratör

tarafından Classic Carbs UK

Weber karbüratör, yirminci yüzyılın başlarında, İtalya'nın Bologna kentinde hayat bulmaya başlamış ve o zamandan beri, zaman ve teknolojilerin ilerlemesine rağmen, mütevazı başlangıçlardan yarış kazanma karbüratörü olarak bilinmeye kadar bir çok değişiklik yapmıştır.
Çoğu otomobil artık karbüratörle oluşturulmuş olmasa da yakıt enjeksiyonu kullanıyor olmasına rağmen hala mekanik geçmişten sonra aranıyorlar. Özellikle uzun mesafelere gidiyorsanız veya klasik otomobillerle motorlu yarış için (veya sadece geri yüklemeyi seviyorsanız) sportif, seksi ve son derece güvenilir olan Weber karbüratör, birçok otomobil meraklısının kalbinde özel bir yere sahiptir.

Edoardo Weber, (1889, Torino, İtalya doğumlu) Universita Degli Studi Torino'da makine mühendisliği okudu ve 1913'ten mezun oldu. Fiat Grubu'nda çalışmak üzere Bologna'ya taşındı ve 1914 tarafından Fiat'ta hizmet yöneticisi oldu. 1923'te karbüratör firması Fabbrica Italiana Carburatori'yi kurdu, karbüratörlerini Fiat grubuna vermeden önce Weber'in orada durma niyeti yoktu. Weber, motor yarışından hoşlanıyor ve 1920'da, 3 Haziran'da I Curtuito di Mugello'da 13inci konumuna geldi ve onun Fiat 501'sını kullanmaya başladı. Ancak şu anda yarış arabaları yaklaşık 50 mil ile sınırlıydı. Zamanının çoğunu mekaniği ve teknolojisi ile deneyerek, çift boğaz karbüratörü, çiftli yüzer odalı karbüratör ve nihai olarak kendi baş üstü valf dönüşümüne sahip bir karbüratör gibi nihai tasarım ve geliştirme özelliklerine yol açtı.
Bu ilerlemeler onun Fiat 90'inde saatte 501 mil hızına ulaşmasını sağladı. Bu, Maserati, Ferrari ve Alfa Romeo gibi otomobil üreticilerinin dikkatini çekti.
Çok geçmeden, Maserati ve Ferrari Weber karbüratörlerini yarış otomobillerine de katıyorlardı.

6x WEBER 38 DCN Karbüratörler ile donatılmış olan bu Ferrari 250 GTO, 22m'lik satışa geçti. Muhtemelen bir otomobilin şu ana kadar açık artırmada sattığı en yüksek fiyat ... ve belki de bugüne kadar yapılmış en güzel ferrari!

Bu güne kadar, Webers diğer karbüratörlerden daha fazla yarış kazandı. Karbüratörle Weber'in başarısının bir sonucu olarak birçok otomobil üreticisi, üretim hatlarında standart olarak Weber'e uymaya başladı. Ferrari, Alfa Romeo, Aston Martin, Triumph, Renault ve Volkswagen gibi isimler Weber Carburettor'u yeni zirvelere taşıdı ve Weber'ı dünyanın önde gelen karbüratörlerinden biri haline getirdi.

Eduardo Weber, mükemmeliyetçi biriydi ve tüm karbüratörlerinin enfes teknoloji tekniklerinden yapılmış olduğundan emin oldu. Bologna'daki Weber tesisi kapılarını 1992'de kapamış olsa da, Madrid, İspanya'da yeniden kuruldu ve burada Weber'in peşinde koştu. Weber, karbüratörleri için standart belirledi ve şimdi neredeyse bir yüzyıl sonra bile, tek bir parça sıkı kalite kontrolü olmadan fabrikadan çıkmıyor.

Pek çok otomobil tutkunu, Weber'in yaratılışına giren tasarım, mühendislik ve teknolojinin hiçbirinin yanında olmadığını size söyleyecektir.
Otomobil meraklıları ve klasik otomobil restoratörleri Weber karbüratörlerini takdir etmede tek başına değil, mekaniğin de onlarla özel bir bağları var. Weber'e giren hassasiyeti ve işçiliği anlıyorlar. Webmer'lerin 'hepsine uyan tek bir boyut' olarak tasarlanmadığını biliyorlar. Weber'in, WW1'den sonra daha pahalı bir benzinden daha çok Keroseni kullanarak, kamyon çalıştırma için ucuz ve etkili bir yol bulma başlangıcından itibaren, motorlu yarış rekoru kıran kayıtlara,

Weber, karbüratörlerini motorun ihtiyaçlarına göre uyarlamak için teknolojilerini devrim yaptı.
Weber karbüratörler hakkında klasik / spor otomobil endüstrisinde bir takım mekanikçilere konuşan ve onlardan mevcut olanın yerine yeni bir karbüratör satın alma fikrini sorarak, cevapları açıktı. Upcycle ve onarım "yeni bir Weber almayın" gibi. Onlara tamir edersiniz. "Parçalar kolayca erişilebilir durumdadır ve düzgün ayarlanıp takıldıklarında, az bakımla yıllarca çalışabilirler.

Konuşulan mekaniğin birisi, "Eski bir araba geldiğinde harikadır ve şansım olsun. karbüratörü onar, şimdi onları çok sık görmüyoruz, ancak bazı eski parçaların düzeltilmesi ve tekrar çalışmaya başlanması memnuniyetini hissediyorum. İlk etapta mekaniğe başlamamın nedenlerinden biri de bu "diye belirtti. Weber'in birlikte çalıştığı diğerleriyle kıyaslandığında performansı sorulduğunda" diğerleri harika ama sen hissedebiliyorsun Weber'in gücügaz kolunu yumuşattığınızda farkı hissedebilirsiniz. "Yani evet, yeni bir karbüratör satın almak daha kolay ve daha az yaygara olacak, ancak eğlenceli nerede?

Webers klasik otomobil meraklıları arasında da yaygın bir olay. Diğer karbüratör üreticileri olmasına rağmen, klasik bir otomobilin içine bir Weber koymak konusunda özel bir şey var, özellikle de bu araba aslen yarış için tasarlanmış olsaydı. Bir Weber'in işlevleri ve tam bir restorasyondan sonra bir koşu görmenin memnuniyeti, yalnızca bir araba sevenlerinin tam olarak takdir edebileceği bir şeydir. Tutkular klasik ve eski otomobil restoratörleri için yüksek performans gösterir ve onlar arasında dayanıklı oldukları, zamanla iyileştiklerinin yanı sıra kanıtlanmış bir performans izine sahip oldukları için Weber'i en iyisi olarak görürler.

Bir şey kesin, insanlar kendi arabalarında karbüratörün türü hakkında oldukça tutkulu olsun. Görüşler, hangi markanın en iyisi olduğuna göre farklılık gösterir, ancak performans, özgünlük veya güvenilirlik gibi amaçlarınıza bağlıdır. Verilen, Weber'in herkes için değil, bazıları mekanik restorasyon ve bakımın asgari seviyesini tercih eder, ancak bunların nasıl kullanılacağını bilenler için veya tavsiye aramak isteyen ve motorlarından en iyi şekilde yararlanmak istedikleri için Weber's eşsizdir. Weber karbüratörlere mükemmel bir motor yanıtı veren ve sonuçta büyük bir performans sağlayan, depresyon ilkesi aracılığıyla motorunuzun ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlanmıştır. Bu yüzden birçok mekanikçi, klasik otomobil restoratörleri ve motor meraklıları bir şeyden başka bir şey kullanmayacaklardır. Weber karbüratör arabalarında.

Bu video, web kullanıcılarının aynı düşünce gruplarını nasıl bir araya getirdiğini, genellikle yüzlerinde gülümsemeleri olduğunu gösteriyor
Satın alma düşüncenizin test edilmesine kaba ve hazır bir yaklaşım ..
Bu küçük 1600 cc Toyota 4AGE motorun, motorun özgürce nefes almasına ve tam potansiyeline ulaşmasına yardımcı olan bir çift 40 DCOE ile oldukça 'istekli' ses çıkardığına katılmalısınız.

Webers dünya çapında:

Okurken teşekkürler
Emmanuel Grigoriou
Klasik Carbs İngiltere